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在现代汽车技术日新月异的今天，车辆的安全性能与智能化水平成为了车辆安全关注的焦点。其中，车辅加固技术与红外热成像技术的结合，为汽车安全行驶提供了新的解决方案。通过强化车辆辅助系统并结合先进的红外热成像技术，不仅可以实现对车辆周围的全面监控，提升行车稳定性，还能在夜间或恶劣天气条件下，为驾驶员提供更为清晰、直观的路况信息，从而极大地增强了驾驶的安全性和便利性。
| 项目 | 非制冷热像仪 | “红外+可见光”双光融合热像仪 | ||
| 型号 | Spike-BS | Spike-BF | ||
| 探测器 | ||||
| 探测器类型 | 非制冷微测辐射热计焦平面阵列（Vox） | 红外 | 低照度 | 融合模式 |
| Vox | 1/1.8´´黑白低照度 | - | ||
| 分辨率 | 640×512 | 640×512 | 1920×1080 | 800×600 |
| 像素间距 | 12μm | 12μm | 4μm | - |
| 光谱范围 | 8-14μm | 8-14μm | 400-1000nm | - |
| NETD | <50mk | <50mk | 最小10-3勒克斯 | - |
| 视场 | 45.8°×37.5° | 45.8°×37.5° | 51.3°×30.2° | 45.8°×30.2° |
| 系统性能 | ||||
| 启动时间 | ＜10秒 | |||
| 外部电源 | 9~36V | |||
| 功耗 | ≤2W（12V电源） | ≤5W（12V电源） | ||
| 除霜功耗 | ≤6W（12V电源） | ≤10W（12V电源） | ||
| 图像模式 | 红外模式 | 红外模式、低照度模式、融合模式 | ||
| 接口 | ||||
| 视频接口 | 1/2.8"逐行扫描CMOS | |||
| 通信接口 | RS232 | |||
| 显示器（可选） | ||||
| 尺寸 | 8.4” | |||
| 分辨率 | 800×600 | |||
| 环境规格 | ||||
| 工作温度 | -40℃~+60℃ | |||
| 封装 | IP67 | |||
| 冲击 | 40g/11ms后峰锯齿波，3轴3方向，每个方向3次 | |||
| 振动 | GJB150.16A-2009 | |||
| 电磁兼容性 | GJB151A | |||
| 物理特性 | ||||
| 尺寸 | 80×50×46mm（不含支架） | 90×86×54mm（不含支架） | ||
| 重量 | ≤330g | ≤800g | ||
| 识别距离 | ||||
| 人体目标（1.7m×0.5m） | 200m | |||
| 车辆目标（2.3m×2.3m） | 250m | |||
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